Ano ang pagbabago ng klima?
Ang pagbabago ng klima ay sanhi ng pagbuo ng mga gas ng greenhouse sa kapaligiran. Ang mga paglabas ng greenhouse gas ay maaaring magmula sa parehong likas na mapagkukunan at gawaing gawa ng tao. Ngunit ito ay gawa ng tao tulad ng paggamit ng fossil fuel, deforestation, masinsinang pagsasaka ng hayop, paggamit ng synthetic fertilizers, at mga proseso ng industriya na nagpalala sa problema.
Ang mga sumusunod ay ang pangunahing sektor na nag-aambag sa pagbabago ng klima sa Pilipinas:
Enerhiya
>Sourcing energy mula sa coal-fired power plants
at iba pang fossil fuels
Hanggang Mayo 2015, ang Pilipinas ay mayroong 17 na nagpapatakbo ng mga
coal power fired fired halaman. Ang Department of Energy (DOE) ay
naaprubahan ang 29 higit pa, na magsisimula sa pagpapatakbo ng komersyo sa 2020.
Ang 2012-2030 Philippine Energy Plan ay nagtataguyod din ng paggalugad ng fossil
fuels. Iminungkahi ng DOE ang 16 na sedimentary basins sa bansa na may
pinagsamang potensyal na 4,777 milyong bariles ng katumbas na langis ng gasolina
para sa paggalugad.
>Paggamit ng mga appliances
Agrikultura
>Paglinang ng bigas Ang pagtatanim ng bigas sa mga nabaha na bukid ay nangangailangan ng mga
organikong pataba, na naglalabas ng mitein kapag nabubulok sila. Ang 44% ng
mga paglabas mula sa agrikultura ay nagmula sa pagsasaka ng bigas.
>Lumalagong hayop Ang mga rumong hayop na tulad ng mga baka at kambing ay gumagawa ng mitein
kapag naghuhumaling sila ng pagkain.
> Malaking scale chemical agrikultura
Gumagamit ito ng napakalaking halaga ng mga pestisidyo at mga pataba na kemikal,
ang paggawa ng kung saan ay nakasalalay sa mga fossil fuels. Gumagamit din ang
industriya ng mga produktong petrolyo para sa pamamahagi ng pagkain at
transportasyon.
Kagubatan
>Paglinis ng mga kagubatan para sa plantasyon
>Ilegal na pagtotroso Ang mga aktibidad na ito ay nagbawas sa takip ng kagubatan ng bansa mula 1934-2010.
Transportasyon
>Paggamit ng mga sasakyan na pangunahing tumatakbo sa mga produktong langis at
petrolyo.
>Paggamit ng mga kotse sa halip na mass transportasyon Ang bansa ay masyadong maraming mga sasakyan sa kalsada ngunit kakaunti ang
maaasahang mga mode ng transportasyon ng masa, pati na rin ang imprastraktura at
kagamitan. Pinakabagong mga data ay nagpapakita na mayroong 7.4 milyong mga
sasakyan na naglalakad sa mga kalsada ng Pilipinas at 15 na mga tumatakbo na tren
na nagdadala hanggang sa 650,000 mga pasahero araw-araw.
Industriya
>Paggawa ng mineral Ang 92% ng mga paglabas mula sa sektor ng industriya ay nagmula sa paggawa ng
mineral.
>Produksyon ng metal
Basura
>Ang pagtapon ng basura sa bukas na mga basura at sa mga landfills Ito ay higit sa lahat resulta ng sentralisadong pamamaraan ng pamamahala ng basura
sa bansa. Sa 40,000 toneladang basura na itinapon sa Metro Manila bawat araw,
65-75% lamang ang nakolekta at 13% ang na-recycle. Marami sa basura ang pumupunta
sa mga sanitary landfills o bukas na mga basura sa halip na muling gagamitin,
muling layonin, o i-recycle. Kapag ang mga organikong materyal sa basura ay
nabubulok, naglalabas ito ng mitein, isang makapangyarihang gas gas.
>Nasusunog na basurahan Kapag nabigo ang pamamahala ng basura, kung minsan ay walang pagsisimula ng
koleksyon ng basura, ang mga indibidwal ay nagsusunog ng kanilang basurahan, na
naglalabas ng carbon dioxide.
